Mae Marshall Aerospace and Defence Group bellach yn defnyddio technoleg argraffu 3D o Stratasys i weithgynhyrchu, rhannau sy'n barod i hedfan ar gyfer sawl un o'i awyrennau milwrol, sifil a busnes - gan gynhyrchu offer rhedeg-ar-y-ddaear penodol am gost is na dewisiadau amgen alwminiwm. Mae'r cwmni ar hyn o bryd yn un o gwmnïau awyrofod ac amddiffyn preifat ac annibynnol mwyaf y byd.
Mae gan Marshall nifer o ddarnau o waith dwyochrog 3D wedi'u hargraffu yn hedfan ar awyrennau wedi'u haddasu'n drwm, yn ogystal â deiliaid ar gyfer cyllyll diogelwch a switshis ar gyfer tu mewn awyrennau. Mae rhannau argraffu 3D a gymeradwyir ar alw yn galluogi'r cwmni i gynhyrchu rhannau ysgafnach na dulliau traddodiadol, yn sylweddol gyflymach ac am gost is.
Yn ôl Chris Botting, Peiriannydd Deunyddiau, Prosesau a Gweithgynhyrchu Ychwanegion yn Marshall ADG, mae'r gallu i greu rhannau printiedig 3D cywir, ailadroddus a dibynadwy gan ddefnyddio deunyddiau a gymeradwywyd gan awyrofod yn ffactorau allweddol wrth gyflawni'r gofynion perfformiad sy'n angenrheidiol i'w defnyddio mewn awyrennau.
“Wrth weithgynhyrchu ar raglenni peirianneg cymhleth, mae angen dull arnom a all greu dwythell gywir, cymhleth, swyddogaethol a ysgafn yn effeithlon gyda chostau offer lleiaf - dyma lle mae argraffu 3D yn cyd-fynd yn berffaith. Ond mae angen i ni hefyd sicrhau y bydd y gwaith dwythell a gynhyrchir yn cael ei gymeradwyo gan EASA [Asiantaeth Diogelwch Hedfan yr Undeb Ewropeaidd] ar gyfer hedfan, ”eglura Botting. “O ganlyniad, rydym yn defnyddio argraffydd Stratasys Fortus 450mcFDM a resin [polyetherimide] Ultem 9085 - deunydd argraffu 3D caled ond ysgafn gyda gwrthiant thermol a chemegol uchel. Mae hyn wedi bod yn hanfodol i oresgyn gofynion llym ein diwydiant, fel y gallwn yn awr argraffu rhannau 3D gyda'r nodweddion fflam, mwg a gwenwyndra a ddymunir i'w defnyddio ar du mewn awyrennau. ”
Mae'r cwmni hefyd yn defnyddio ei argraffydd 3D Fortus 450mc, a brynwyd o Stratasys UK i adeiladu rhannau terfynol ar y ddaear.